所以那时候的丰田也只能是宝宝心里苦,但宝宝就是不说,只能憋着。
不过BYD却不知道,正是他们这样的举动,也一句拉低,并且奠定了他们土鳖,低端的形象。
哪怕后来他们研发出了很多核心技术,就比如本田大名鼎鼎的I-MMD技术,其实就是从BYD哪里搞来的。
可能有很多人会说,你这不是吹牛掰么!
本田那么牛掰的企业,会从BYD卖技术?
呵呵,还真就是。
话说当年日本搞混动技术,丰田起步早,并且要远远领先于本田的。
早在十年前,丰田混动车型普锐斯在米国就已经销量超过一百万了。
可那是本田的混动才刚刚起步,而国内的BYD却不声不响在这个领域已经研发了好多年了。
而在那个时候,他就已经提出了DM-I技术的理念,并且申请了专利。
说白了,其实也是增程式电动车的理念。
但比传统的增程式电动车要更加牛掰,因为发动机直接就在最经济的区间工作,给电池供电。
而且当驾驶员对动力有需求的时候,发动机还能和电动机同时工作,提供动力。
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