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        如何建造一艘美国版本的伊丽莎白女王级战列舰？

        或者更准确一点，如何建造一艘航速达到、甚至超过二十四节的快速战列舰？

        秦朗不知道答案——暂时还不知道，这不是他熟悉的领域。不过他知道应该做些什么：打更多电话，发更多电报，以及派遣一批调查人员。

        在整个工程开始之前，必须首先弄清楚，现在，以及未来的几年以内，这个国家有没有建造他设想的那种快速战列舰的能力。

        他知道的历史不能提供参考答案。这是一个造船技术快速发展的时代，英国和美国这样的国家只需要短暂的几年就可以建造过去不能建造的新型战舰，也就是说，如果想要一种十年甚至十五年后出现的战舰提前诞生，就会遇到这样的或者那样的技术问题，需要花费更多时间和金钱解决它们。

        当然，可以用钱解决的问题都不是问题，但在美国，钱本身就是最大的问题：或许可以利用英国人的造舰计划说服尊贵的元老们允许海军建造新的战舰，想要他们增加几十万甚至更多美元让这种战舰的航速提高四节？这无疑将是一个极富挑战性的工作。

        秦朗不想为他设想的快速战列舰投入过多资源，它只是一点个人爱好，已经所剩无几的多炮塔主义的浪漫情怀，本质上，他仍是信奉实用主义的军火商人，如果必须投入那么多资源，他宁可劝说华盛顿建造几艘航空母舰。

        虽然在这个时代，落后的、事实上几乎不存在的导航和通讯技术限制了舰载机的使用范围和战斗效率，航空母舰同样没有多少用处，但是至少，即使得不到造船合同，umbrella还可以出售舰载机。

        不管怎么说，生意永远最重要……

        秦朗再一次停止思考。他已在一系列不那么重要的问题上浪费了太多时间。温克勒和弗莱彻也是如此。

        争论应该结束了。

        “先生们，我有一个建议。”秦朗开口了，于是温克勒和弗莱彻同时停下来，转过头看着他。再等了几秒，他提出一个建议：“也许我们应该将这些技术性的问题留给海军理事会的诸位将军。”

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