据说，年底还要推出国内顶配，几乎与250万的进口款同一个档次配置，但价格不会超150万人民币。

        无数国内富绅巨甲翘首以望，相对来说，他们对捷豹、迈巴赫卓越的品牌和质量还是十分期待的。

        实事上这几个来捷豹对四圈（奥）的冲击极大，颠覆了它唯一官方指定用车的普遍观念，在江中、辽东、鲁东、华东、徽省、魔都这些国内一级省份一级城市，正在主打捷豹成为四圈的替代产品。

        为什么呢？

        因为捷豹被国内巨企江瑾集团收在了囊中，迈巴赫也一样，都姓共了，没理由不用自己的车嘛。

        当然，要冲击四圈的市场，还是有极大难度的，过去20多年，四圈已经深入民心了。

        很巧的是，这附近不远处就是四圈在中阳市的4s店。

        “……我们拿下这个店，最终没用租赁的方式，而是买了下来。”

        “呃，看来竞争相当惨烈？”

        唐生在听裴小冬的汇报。

        “是的，之前的东家本来已经和四圈那边谈的差不多了，但是前期砍价砍的令他们对四圈店的傲慢态度很不满，所以在我们插一脚入来时，东家果断的给四圈们摆了个高昂的pose，四圈店主气坏了。”

        “怎么四圈那边的4s不给力吗？”

        “比我们这边差一截，展厅很小的说，150平米左右，”

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