这样的状况一直持续到二战之后，汽车文化从美国兴起，并且泛lAn到全世界之后，汽车才开始作为一种新兴的收藏品，走进了世界各国收藏家的视野。

        当然汽车收藏从上世纪六十年代兴起，到上世纪的九十年代，开始进入到一个高峰期，在欧美各个汽车强国，一些富豪开始专门收藏一些有历史意义，和纪念价值，或者数量稀缺的汽车，这让古董汽车的价值，在世界范围也开始渐渐的水涨船高了起来。

        而在中国，因为汽车工业起步较晚，汽车文化普及的更加晚，所以汽车收藏，也不过就是在最近几年，才开始在国内渐渐的兴盛了起来。

        不过和那些老外b起来，咱们国人对于汽车的收藏，b较偏好那些X能强劲，外形拉风，的名牌汽车，或者是那些限量版的超级跑车。

        而真正的古董老爷车收藏，在国内的收藏市场则是一只不温不火。

        造成这样情况的主要原因，一来是我们国内汽车工业起步太晚，早些年国内的汽车全靠进口，而进口来的汽车，在国外一般也就是大路货的货sE，没什么太过高端的汽车品种。

        二来也是因为可供收藏的古董老爷车，数量实在是太过稀少，在国内根本就是凤毛麟角，想找都找不见几辆。

        不过最近几年，随着海外古董老爷车的收藏热cHa0，国内的一些藏家，也开始渐渐的通过海淘的方式，在国外淘弄一些老爷车回国内，开始收藏。

        眼前的这辆古董汽车，明显就属于老爷车的范畴，这一点从造型上就可以看得出。

        四四方方的盒子造型，在看轮胎，还是那种b较粗壮的自行车轮胎的造型，车子的发动机舱前面虽然有两只电动大灯，可是在驾驶室的门口，居然还挂着两盏烧油的马灯。

        而且车厢的造型，也和过去l敦街头上常见的马车的造型b较相似，如果光是看车厢，很容易会让人想起，这更像是一只被撞在是个轮子上的马车，而不是汽车。

        车子的前面没有什么车标，不过在车头的发动机盖上倒是有一条镀铬的密封盖，而在这条密封盖上，金沐晨看清了几个字母。

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