事情有些不对了，这段路下这么大的雨，雷电交加，之前的那一阵雷电，没有击中他们路段，而是前车g29的路段，而现在大约十分钟的时间，他们的列车g17也进入了这个失去信号的红光带了……

        这个漫长的红光带，可能不只是三辆车，还有更多的车失去了信号，无法用自动驾驶模式，完全依靠调度中心的命令指挥，只要其中一辆配合出现问题，就会引发重大事故。

        顾小凡这时候意识到大事不好，转头对伍司长着急道：

        “赶紧让调度中心让所有的列车都停止运转，原地待命，直到故障修复为止！要不可能会出大事的。”

        伍司长原本对顾小凡不屑一顾，但是现在他自己也坐在车上，就算有万分之一的几率顾小凡这个乌鸦嘴说中了，他都有X命危险，稍微犹豫了一下，一咬牙，赶紧对调度中心呼叫：

        “我是伍德烈，给我接徐站长。”

        很快那边徐站长就来了，伍司长说明情况，那边也无奈的回应道：

        “伍司长，这次的信号机故障涉及的路段太长，不只是我一个站，还有其他三站，我无法执行这样的指示，必须请示徐部长。”

        “那快跟我接徐部长。”伍司长着急地道。

        “是，快给我马上去请示。”

        很快，那边的回应就来了。

        “徐部长指示说，信号出故障的这一段红光区，正好是三条跨省路线的交汇路段，如果停止运转这一路段的车辆，那么就会影响上百辆的的车辆的出行与到站时间……那将是高铁运营的重大事故。

        而现在正是各方媒T质疑我们高铁运作的舆论高峰，我们绝不能因为一点点小小困难就出现列车停摆，徐部长指示我们一定迎难而上，发挥我们调度中心的紧急应变机制，一定要用最小损失的方式度过这次危机……原则是车不停，不造成乘客恐慌，不造成媒T的追责……坚决要求各车辆最小误差到站。”

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