看到这个飞行模拟器，戈圣洁的眉头皱了起来。这样的场景不禁令人生疑——这是真的太热Ai飞行，还是要在家里练习一些不便在公司专业模拟器上C作的特殊科目？

        对于一位飞行员，纵使经验再丰富，要驾驶一架大型客机在一个陌生的航线飞行八个小时并且避开各国的雷达追踪也是一件非常困难的事情，而如果能够有一个平台能让他自主演练，成功的几率必然大大增加。

        飞行模拟器是一种很强大的存在，虽然特种兵们都不会开喷气式飞机，就会开个直升机，但是特种兵们还是在陆航训练直升机驾驶的时候，除了使用飞行模拟器训练飞行直升机飞行，还T验过驾驶战斗机飞行。

        当然，特种兵们T验的时候，在陆航的专业飞行教官们看来，完全就是一部坑爹集锦。特种兵们当打游戏一样在模拟器上飞了一下午的战斗机，结果敌机没打下去几架，敌机也没把他们击落几次，特种兵们一整个下午都在和水平仪作斗争，飞着飞着，特种兵们就分不清楚天在上还是在下，动不动就撞地上，要不然就撞山上。

        其实早在1929年，美国的Ai德华?林克就设计出世界上第一台机械式的飞行模拟器，称为林克机。随着科学技术的进步，飞行模拟器也变得越来越先进，越来越b真。现代的飞行模拟器，集计算机、机械、电气、电子、自动控制、Ye压、光学等技术于一身，是一种十分复杂、JiNg密的高科技设备。

        在29年加拿大rea公司根据林克机的特点和模拟技术研制出了reaflyer模拟器，是一个T验现实与虚拟的飞行仿真运动平台，主要适合不同用途不同群T的航空飞行Ai好者实现T验驾驶飞行，学习飞行知识，提高飞行驾驶经验，不受任何天气、场地、环境、执照、空管等多种因素的制约，能够使飞行T验者产生身临其境，梦幻般真实的感觉，是集科普、训练学习、娱乐于一T的高科技模拟器。

        而在现代，甚至一些家用个人电脑在安装了一些飞行模拟游戏软件，接上一套专门的模拟摇杆来模拟两个脚蹬和方向、油门C纵杆来实现简单的模拟飞行。b较出名的就是《皇牌空战》系列。这是最基本的飞行模拟器。

        哈桑奇家里的这种飞行模拟器则是相当具有专业水准的。

        哈桑奇的这种飞行模拟器已经基本具备了专业的飞行模拟器的基本组件。

        飞机飞行模拟器。它通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。

        训练用飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种C纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机几乎完全一样，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员C纵各种C纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响（如发动机的轰鸣声，收放起落架的声音……）以及外界环境的声音（如机T与气流的摩擦声、雷雨声等）。同时，飞行员的手和脚上还能有因C纵飞机而产生的力感。

        运动系统是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身T感觉到飞机的运动。先进的飞行模拟器，其运动系统具有六个自由度，即在三维坐标中绕三个轴的转动及沿三个轴的线位移。它主要有六个Ye压伺服作动筒（或六个电动作动筒）及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。六个作动筒的协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。

        视景系统是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。先进的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影、显示装置显示出来。

        计算机系统是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时X要求很高、交流的信息量很大，JiNg度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。现代的飞行模拟器，通常都是由若g台计算机联合组成一个网络，各计算机既分别处理不同的信息，相互之间又不断地进行信息交流，从而使整个模拟器协调一致地运行。

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