超过百分之八十以上的灾难，大多发生在飞机起飞以及降落这一过程之中。原因非常多，起落架放不下，偏离航道，主要机件设备故障以及焊接螺母脱栓等等。如果是一架相对设备完整没有遭受重大机T破坏的飞机，存活率往往只有百分之三十不到，而像我驾驶的这种，让人打烂尾翼的飞机，存活率也许连百分之五都不到。

        我努力地控制住早已如脱缰野马的运输机，心中不停祈祷着一定得要安全降落，随着眼前的灯火越来越多，可飞机依旧没有与地面接触。

        嘭。。。呯。。。呯。。。机身一阵剧烈颤抖，终于，终于着陆了！飞机的主轮紧贴着地面，稍稍平缓了上下飘动。

        一直到前起落架擦着地面开始滑行，我的心才稍稍平复下来。飞机以每小时二百七十公里的速度在跑道上滑行，这一过程虽然极为短暂，但在我心里，犹如整整过去一个世纪。身边的alex好像丝毫不紧张，在他看来这好似天经地义的事，我浑身都是臭汗，额头就像开了水龙大水倾泻而下，K腿早已被滴落的汗珠浸透。雾气依旧浓重，灯光在我两旁掠过，速度越来越缓慢，猛然之间，“嘎噔”一下，我与alex像坐在三楼的电梯上，忽然直坠底楼，旋即眼前满是金星，同时闻到一GU焦味，正在蔓延开来。

        这是飞机的前起落架受不了巨大冲击力而折断，机身开始在地面摩擦所产生的高热和火星，机舱内纷纷着火，待我和他缓过神来，就听见四周有人在高叫快跳，赶紧跳。紧接着，就看见浑身着火的alex推开座舱罩子，连滚带爬地倒载下去，几个黑影在他四周喷灭火剂。

        我也好不到哪去，差不多就是半个火人，跟着他爬滚出飞机，让人拽着脱离跑道，同时白sE的喷沫糊了我一脸。透过朦胧的眼帘，我看见从运输机后边开来两架车，正在对着飞机机舱灭火，空气中满是铁板焚烧的锈味。待到我们两个勉强可以用手支起身子时，飞机的火也灭得七七八八了。

        我看见距离我左侧不到十五米的那架教练机，再一次从我身边飞过，“牧羊人”在里面向我挥手，然后消失在茫茫迷雾之中。我也向他致敬，兴许他根本来不及看到，由此我心里打定了主意一旦等他再回到地面后，我要亲自向他致以最衷心的感谢。

        眼前的这个教练场，修筑在一片山地之间，跑道维护得非常好，看得出地勤人员花了大功夫。这个场地，只适合中小型飞机停靠，因为跑道不过只有短短三百米，尽头就是一片悬崖。四周有几栋建筑，塔台设在其背后的山T上，之前速S枪所通话的那些人，正聚在玻璃窗前，往下眺望着我们。

        这时候，从远远的车上，下来一个人，他缓步走来，停在了我们五、六米的距离之外。

        “林锐，你看我是怎么说的？你来驾驶，我还可以睡个安稳觉，嘿嘿，我就知道我们会没事的。”alex伸出黝黑的拳头，无力地捣了我一拳，笑道：“越是怕Si越Si得快，像我们这种亡命之徒，反而Si不了。”

        那个人b划着说话，做着各种手势，可惜我们听不懂。我不知道这是什么语言，感觉近东地面的发音都差不多。但我可以肯定，这一定不是伊拉克方言。我头脑里那些奇怪的新记忆又不断产生，如果是伊拉克人，他们说的话，我多少能听懂极少一部分。

        不过身为乘客的alex就管不上那么许多了，他已经站立起身，朝着我挥手，示意我跟着那个人走。眼前的这个人一看G0u通太困难，就摆出肢T语言，做了一个喝汤吃饭的动作，我这才明白过来，敢情是让我们先啥都别说，去用餐和稍微洗洗。

        我转念就想到，还有三个家伙，此刻下落不明。他们跳伞了，但究竟跳到了哪里？现在情况怎样？这些都一无所知。于是跟上那人的步伐，对他b起五根手指，去除两根，在说明仍有其他人在外面。但是他却不断摇头并说着话儿，也不懂他明白了没有，总之就是请我们先去用餐，其他的问题以后再说。

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