梁远笑着点头，补充强调道:“是至少两三年的系列研究。”

        梁远可没瞎掰，这货在亚洲金融危机之前，比诺贝尔经济学奖得主保罗.克鲁格曼还牛，然后因为和克鲁格曼就亚洲的经济发展预期唱反调的缘故，九八之后彻底凉凉，当年受这位影响跳楼的富豪甚至可以用车载斗量这个形容词。

        “暹罗的经济发展很不错，但总体的绝对体量不大，一次性拿出来的钱不会太多，小远花钱吹这个，难道是想用当初铁道部25s编组采购的故事？”

        宁雷想了想，猛的灵光一现觉得自己抓到事情的主干了。

        “现在居然连宁叔都能看穿了，我这天才的光环可真的挂不了几天了。”

        宁雷懒得搭理梁远的吐槽，想了又想觉得这事儿还真可行。

        有法国dcan作技术上的背书，有共和国作低廉生产成本上的兜底，宁雷还知道最近在港岛快速扩张的亚洲发展银行就是远嘉自家的钱袋子，用来搞出口信贷都是现成的。

        更别说还有个不差钱的德银和亚行关系密切，五、六亿美元的信贷规模亚行自己搞可能很困难，如果联合德银简直比吹气都容易。

        远嘉这路子已经和某些帝国主义国家一毛一样了，宁雷都不知道说点啥好了，这是要上天的节奏。

        宁雷明白了远嘉的套路，会议室里的其他小伙伴还迷糊着呢。

        宁雷也没客气，先把铁道部当年租赁25s编组的故事拿出来和众人说了一遍。

        距离当年签署的25s编组租赁计划已经时过三年，得益于央妈新闻，刘长河的大名最近已经响彻全国，铁道部固定资产三年暴增二十亿这个大瓜被刘长河成功笑纳，江湖传闻，待转年的人代会开完，刘长河将获超常提拔进京接替傅恒宇，出任共和国铁道部第八任部长，轻松越过副部长的门槛一步登天。

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