无论从西方的马斯洛需求层次理论而言，还是从共和国传统文化中的穷则独善其身，达则兼济天下而言，除掉财‘色’，梁远未来人生所面临的疑‘惑’几乎只剩下了生命意义这种哲学问题。

        就算人生重来也是短短百年而已，全人类的命运梁远觉得太大自认担待不起，但生养自己这块土地这个族群的命运梁远觉得努力一下还是可以改变的。

        现在的远嘉在国际上可能算不得什么，但在国内真谈起影响力还是很大的，因此梁远早就打算按自己的心意来，未来的沪城虽然繁华也不过是国际顶尖的大都市而已，现在梁远打算动用自己的影响力和远嘉的经济实力，直接把共和国这座经济明珠的规划变成吊打全球所有大城市的未来都市。

        以共和国的体制特‘性’而言，只要有样板推广还是很容易的，对于生于斯长于斯的普通人民来说，所追求的无非是过上好日子，从科学的角度来说使大部分人民过上好日子的唯一希望就是努力提高生产率，而提高生产率的唯一办法就是教育，就是科研。

        眼下沪城一把手闫鸿基的世界观和梁远的世界观十分符合，就算没有梁远影响，这位也是共和国信息化建设的推动者之一，也是未来共和国网络高速公路奠基工程三金（金桥，金卡，金关）项目的领导者。

        甚至在梁远没穿过来之前的八十年代中期，闫鸿基就在研究无纸化办公，政f通过电脑构建erp管理系统，只是受限于共和国的国力和技术无法实现只能不了了之。

        更重要的是，闫鸿基卸任沪城一把手去了中央之后，在未来共和国铁路系统升级的那场战斗中，成了磁悬浮技术最大的后台，只要梁远对磁悬浮技术不死心，无论如何远嘉也不会放过这根粗壮的大‘腿’。

        以前远嘉不高调，也是梁远把远嘉的现金流搞得命悬一线，按全世界的惯例而言，你高调装13人家辛辛苦苦来捧场，总得有点好处不是，收购怡和之前的远嘉，差不多全靠梁远的坑‘蒙’拐骗维持着发展，哪敢胡‘乱’投资。

        眼下随着怡和整改完毕和港基集电成功盈利，梁远终于有了嘚瑟的资本，因此对于闫鸿基的邀请远嘉十分重视，这次调动贝尔法斯特运输机的主要用途，就是把怡和在香港的一台劳斯莱斯和五台宾利都运过来充场子。

        这次考察沪城的除了港基集电的苏良宇，简志康，还有特区发展银行的林建，怡和总裁纽必坚，商飞总裁周远航，香格里拉电气总裁鲁恒生一行六人。

        某种意义上，梁远算是把当年和这几位吹过的牛兑现了一部分，梁远早在三年前就和几人笑言，日后去国内某地出差，当地大统领出面接风，去欧美出差，能上全国‘性’大报的专栏，那时的远嘉才算初步成功。

        远嘉的安保体系都是熊伟信建的，梁远用贝尔法斯特战略运输机运豪华座驾这种事情，只要宁雷稍微关注下就会知道。

        梁远买了贝尔法斯特这么大个的一个东西搞运输，别看没人来问，那是因为所有打算过问的人都绕不过宁雷。

        对于共和国空军而言，某人突然从海外搞了这么两个怪物回来简直就是日了狗了，共和国空军都有点‘蒙’圈了。

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