他们是商人，商人的本质是唯利是图，一艘三千六百两银子，那得跑多少趟才能赚回来？

        朝廷自己的漕船无所谓成本，自己却是不能不考虑。

        可问题是只有五百艘商船对外开放，错过了就得等一两年，以商船的速度，别说一两年了，哪怕是半年都能错过很多市场份额。

        一边是成本和利润，一边是市场份额，左右为难。

        另外还有倭寇和荷兰等海外诸国威胁，虽然大明战船能威胁诸国，但那需要时间来震慑，在这期间万一被干沉了，找谁说理去？

        更重要的是即便是成本够低，但西北大旱在蔓延，百姓都活不下去，哪来的银子去购买货物，指望着沿海吗？

        那么买商船的意义在哪里呢？放着生锈吗？

        “黄大人，一艘船需要几个工匠操控？”

        “黄大人，您刚刚说蒸汽机烧煤，敢问前进一里路需要多少斤煤炭？”

        “黄大人，煤炭在哪里可以得到补给？”

        “黄大人，一艘商船可以用几年？或者说蒸汽机可以用几年？”

        ……

        一个又一个的问题抛出，全都是关系到成本的问题。

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