1958年1月20日起，开始正式装备南华联邦海军并同时装备美国海军。

        e─10是世界上第一次实用的预警机，它初步具备了探测，海上和空中目标、识别敌我、引导己方飞机攻击敌方目标的能力。

        它的雷达探测距离为200公里，可同时引导20─30架己方飞机进行攻击。

        但e─10机载雷达的分辨能力还不很强，雷达数据不能传输给航空母舰的指挥中心，而且引导能力也有限。

        一艘航空母舰载飞机60─90架，若同时升空，就需2─4架预警机进行引导，否则很容易造成混乱。

        脉冲多普勒雷达技术和机载动目标显示技术的进步，使预警机在陆地和海洋上空具备了良好的下视能力。

        三坐标雷达（可同时测定目标的方位、距离和高度）和电子计算机的应用，使预警机的功能由警戒发展到可同时对多批目标实施指挥引导。

        于是便诞生了新一代预警机，其代表是e─20。

        现代预警机实际上是空中雷达站兼指挥中心，所以它又被称为空中警戒与控制系统飞机。

        e─20可探测和判明480公里远的敌机威胁，它至少能同时自动和连续跟踪250个目标，还能同时指挥引导己方飞机对其中30个威胁最大的目标进行截击。

        预警机可提高己方战斗机效能60%以上，所以它在现代战争中具有极其重要的作用。

        这源于50年代末，为了加强其舰队防御T系的建设，当时的南华联邦军事研究院提出要建立海上战术诸元系统。

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