替代了萧天佐身份的斯凯，坐进了人形机甲k95的驾驶舱中。

        虽然融合了这个时间线里萧天佐的记忆，让他记得该如何C作机甲，记得许多。但是现在亲自C作，又会感觉不同，有一种新奇感觉。

        可能是因为斯凯本身，是没有C作过多少次吧！虽然先前C作过通用型的机甲，但是亲身T验的次数，还是较少的。

        如今初次进入完全状态的k95新型机甲，他深呼x1着，感受着这种驾驶的感觉。

        面前的全息显示屏出现，k95头部，像是戴着帅气头盔，像是独眼巨人一样，在那漆黑镜面中亮着的一道圆滚滚的红光，这红光独眼带来的视野广阔，可看到一百八十度。对应着驾驶舱中的弧形全息显示屏，显示屏上的各类图标和数据也都闪烁变化着。

        固定了双臂的C作杆，让k95的双臂和驾驶员的双臂活动同步。

        将脚放在了脚踏板上，上面的活扣固定了脚步，这样让k95机甲的双腿部分与驾驶者的双脚同步。

        只是虽然同步，但也有着一些限制。b如空间狭小，驾驶员必须熟练的控制自己活动的习惯，b如控制机甲走路，那么驾驶员挪步就差不多了，但要是驾驶员在驾驶舱中踏出小半步，机甲的动作就会变成跨出一大步。

        虽然机甲具备防震功能，但是整T的平衡却是同步的，忽然的一个动作整T失去平衡，驾驶员也必然会因为习惯而慌乱起来。

        这也显示了机师的珍贵X，一个合格的机师，可以对机甲进行修理，又必须能够做到本身战力不俗，达到完美控制手脚协调的能力，这样才能驾驶好机甲。

        并且，还需要优秀的T力。

        虽然驾驶舱中，驾驶员因为空间限制，是坐着C作机甲的。但是手脚还是要像站着的时候那样活动，加上还需要牵动C作杆，这也是很消耗T力的，尤其是四肢，很容易就会感觉疲累。

        还需要看得懂各项数据，和行动中对各类武器装备的熟练运用。

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