这元老院倒是毫不在意异邦人，还让他们杂居一隅，自由居住做生意，视若国民一般，真是稀罕！

        火车一路前行，很快便到了博铺。博铺因为港口水文条件比较差，这几年的港口功能渐渐被弱化。博铺原本的“临高海上门户”的地位也不断下降。原本设在这里海关、边检、防疫等一系列机构相继搬迁，连吊机都少了很多。新盈和红牌两港开通之后，从输入输出的货物和人员大多该从这两个进入临高。

        虽说客货吞吐量大幅度减少，但是博铺毕竟地理位置优越，俨然是临高外港的身份，依旧有大量的人和货物在这里交汇，商业依旧十分繁荣。

        考察团在博铺车站下了车。考察团下榻的龙豪湾旅馆就在博铺。

        一出火车站，一队人力车已经在站外等候了。由于本地气候的关系，临高难以大量的蓄养使用马匹。使得推广马车的工作不断遭到挫败。除少量生产双轮和四轮马车作为私人使用之外，只在百仞、老县城、博铺这几个市镇建立了公共马车系统，除此之外，普遍使用的短途交通工具是人力车。因为轻巧方便，使用成本低，不但土著和归化民普遍使用，很多元老院也自己养着人力车和车夫。

        考察团两人一辆人力车，七八辆人力车一起往旅馆出发。

        人力车队却并不往南边的镇区而去，出了车站地区便一路往西。沿着一条海滨大道前行。

        这海滨大道用得是煤渣铺设，即宽且平，金星零式跑在上面十分平稳，让头一回乘坐人力车的陈家叔侄很是新奇。比起坐轿子，这两人同乘的人力车的确有些拥挤，但是走起来又快又稳当，也不象普通车子那般的颠簸。还能四下浏览风景，真是一件绝妙好物。

        海滨大道的两旁，种着成排的椰子树－－距离路面有相当的距离，以免椰子成熟的时候掉落砸人。路旁都是花坛，种植各种叫不出名字的花木，虽说是一月，但是海南天气暖和，照样满枝的怒放，绿叶鲜花，蓝天椰林，让人恍然不知身在冬季。

        海滨大道虽并不通往市镇核心区，但是路上的行人车辆并不少。既有人力车，也有许多重载的牛车，牵引着各种货物，缓缓前行。

        行不多远，路边便是绿色的篱笆围墙，内里花木葱茏，以有房屋的檐角露出。陈家叔侄心想这不知又是什么地方，走过没多远，却看到巍峨的身影渐渐从地平线上出现。坐在第一辆车子上的陈小兵转身大声说道：

        “看！这就是圣船！”

        一听说这就是澳洲人冲破万里海疆的大铁船，所有人都瞪大了眼睛，朝着铁船的方向望去。虽说距离遥远，可是大铁船巍峨的身姿却给众人留下了深深的影响。巨大的吊车、高大的烟囱，还有如同城堡一般巨大的身躯……

        陈霖失声道：“真壮观！”

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