但它当然是完全符合“量产车”的规则的。

        量产车的圈速必然远远大于概念车。概念车不需要上路，能不要的东西全不要，速度自然更快一些。

        平时短短一段时间，此刻却显得格外漫长。

        “圈速”的挑战有一定的圈数限制。

        一段时间后赛道就会自动关闭，车手无法一圈一圈无限制地尝试下去。

        前面几圈，车手圈速全部低于非驰汽车的预估。

        到了最后一圈，车手进入赛道时，距离赛道关闭时间仅仅剩下5秒钟。也就是说，如果前面再慢五秒钟，这最后的一次机会就绝不会存在了。

        对于车手，现在就是最后一搏！！！

        赛道别称“真理之环”，它真的能公公正正吗？

        经鸿插着胳膊，垂着眼睛，透过玻璃看着外面。

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        经鸿其实隐隐约约有点感觉——一圈一圈过去，车手正在飞速地适应路况、调整自己，到了几个标志地点时，经鸿都又看了看表，而后发现好像全都比他之前早了点儿、快了点儿。而且，随着时间的流逝，重要赛段上的雨水好像正被阳光烘干。

        随着一抹红色突然出现，车子冲进赛道最后这长长的冲刺地段了。

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