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        青州益都，依旧是一副太平熙熙的日常景象。{看请到：w.wenxue6.om}　章节更新最快

        只是在热的令人满身是汗的天气下，往来的行人减少了许多；只剩下来那些卖冰水和饮子的小贩，还在顶着骄yAn酷暑不辞劳苦的沿街叫卖着。

        而在镇抚府后宅园林里，假山流泉之下特意开辟出来的凉洞里，

        穿着宽松纱袍的我正皱着眉头，看着抱头蹲被我正理出来的统计数据，以及来自后方广府大宅的一些意见和判断。

        在新一个月份里，来自南海各洲的低价原材料输入，再次有所缩减了和下滑。

        尤其是离得最近的吕宋三洲（今菲律宾本岛）下降的最为明显，特别是南部大沙洲（沙捞越州）的紫铜沙、生锡和白铅，还有稻米、椰子、甘蔗、烟草、蕉麻，棕榈等农副产品及其加工制品的出口，相b往常年份的同月足足下降了三成还多。

        以至于环游往来各洲之间的大型船团，再次出现了负载不满的状况。虽然负责此事的宇文拔都，及时从沿途的其他地方补充了货源和压舱的特产，多少减少和延缓了相应的影响。

        但是随船而来的各种消息，却没有任何关于灾害或是人为减产的征兆，所有的反馈都是关于今年。只是一个相对正常的小丰年份。

        但是如果结合广府那边送来的消息和提醒，综合判断下来。那似乎就剩下一个可能X了，

        国朝这两年下来，对两道管辖下海外各洲的不断增税和各项追加征收的特别贡赋，已经对当地藩家和国人众的种植园经济T系，造成了不小的影响和波动，以至于他们纷纷都出了各种状况。连日常计划内的生产预期都没法如期完成了。

        要知道。我给的离岸价格虽然b广府那边低得多，但因为是在夷洲、淮东之间进行的，基本等同于远航直达的大三角贸易活动。

        而且漫长的海程中，走的又是最为成熟的环大陆航线，每年成百上千的船次往返，积攒下的浪损翻覆率不到百分之二三，而且还是非正常通航季节赶路造成的居多。

        因此，少了国内层层中转和重新调配划拨的多重过手环节，对于那些海洲地方上大量使用藩奴。而拼命压榨其劳动力的当地庄园经济T系来说；还是颇有些赚头和利润的事情。

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