渔女市的路并不亚于香山市，而且绿化做得很好，一排绿树成荫的挡住了人行道，人行道旁边还有人工草皮做的绿化带，绿化做得非常好。

        但是路却比香山市窄了许多。

        香山市大多都是44线路，偶尔狭窄的路道是33.

        但在渔女市外围的来回车道上就已经是22线路了。

        也就是来两条路，去两条路。

        结果就是如果柳师道他们停车休息的话，五辆大车足够塞满整个车道了。

        只不过柳师道他们一贯用装甲车开路，冲锋车两旁护卫，遇到小车都是直接撞过去的。

        装甲车会直接把小车撞到一边，然后另外两个冲锋车就会把小车从路边撞出去了。

        一路上柳师道他们就是以这种行车方式来清理路上的车辆，尽管有些车辆上面还是死人，还有其他什么的，这样看上去有些残酷。

        但柳师道一贯的主张就是死人为活人让路，死掉的人没有任何价值，只不过是回归大自然而已，但活着的人却能够创造无尽的财富和价值。

        这就是或者和死去的区别，动态和静态的区别。

        柳师道的人生哲学虽然奇怪，却并不是无药可救的哪一个。

        虽然仅仅跑了二十分钟，却已经跨越了差不多超过两公里，毕竟是跟着车子跑，和自己一个人慢跑还是有很大的不同的。

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