原来崇祯准备陆续在全国从东到西，从南到北，修建八纵八横，密布整个大明疆域的铁路线。

        这不但能够方便全国百姓的出行，更重要的是，能够创造大量的工作岗位，以及带动各地的经济发展，真是利国利民的大好事，百姓们自然是喜闻乐见。

        而这八纵八横的伟大构想，自然不可能是崇祯自己凭空想象出来的，他再厉害，也不可能有如此的前瞻性。

        不过有了沈浪在，有了后世的各种成功经验借鉴，直接拿来施行就可以了。

        崇祯讲完了之后，随即开始了剪彩活动，全场响起雷鸣般的掌声，不明就理的站外百姓，也不由自主的跟着鼓起掌来。

        然后，就是最后一项程序，崇祯亲自登上大明的第一辆，被命名为“复兴”号的蒸汽火车进行参观。

        本来崇祯是准备将其命名为“中兴”号的，但是在知道了后世的“复兴”号动车组之后，也决定用这个名字。

        倒不是他要用蒸汽火车与动车组相比，而是觉得“复兴”这个名字比“中兴”确实好听，也更具意义。

        崇祯在几个大臣，以及列车长的陪同下，先登上了“复兴”号的车头。

        车头是整辆火车的动力来源，蒸汽机车的动力自然是需要通过蒸汽推动，这里面少不了气缸、锅炉等用来做活塞运动的结构。

        虽然早就看过各种蒸汽火车，还有先进得多的内燃机车，甚至是动车组的视频，但看到眼前这些琳琅满目的零部件，崇祯还是感觉很新鲜。

        因为他以前看的都是沈浪带过来的视频，而眼前的却是实物。

        更重要的是，视频中的东西再好，那也是另一个世界的，而这辆“复兴”号蒸汽火车，却是属于大明的，自然更有感情。

        “陛下，这是燃烧的锅炉，将水烧开之后，就能够给气缸提供蒸汽动力，这火车就能跑起来了。”

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