波义耳也对橡胶工艺毕竟感兴趣，且开始利用来自于硫磺与橡胶混合可以增强橡胶强度的现象开始用硫化物来做促进剂，希望可以试探出更好的橡胶增强剂。

        功夫不负有心人。

        波义耳在方以智支持下最终制造出了苯胺化硫这种橡胶增强剂。

        而方以智的团队也因此开始制造出了强度更好的橡胶充气轮胎，且实验证明已经足以承受机车的运载。

        蒸汽机车的制造已经没有难度。

        大明现在的蒸汽工业已经趋于成熟，如今橡胶工业一得到改进，第一辆原始版的蒸汽汽车在崇祯四十五年年底正式面世。

        虽说大明的第一辆蒸汽汽车还有些显得体积过大，足足相当于一节蒸汽机机车车厢。

        但也的确实现了摆脱铁轨在陆地上运转的目标。

        崇祯帝朱由检亲自体验了大明的蒸汽汽车一下，只见诺大的铁车上方是一个大烟囱，没有车盖，只在烟囱后面的一排位置上才能看见一排座位，至于驾驶位则也显得粗糙，似乎控制不了多大的速度。

        总的来说，大明的第一款蒸汽汽车比自行车快不了多少，但却是一个真正的开始。

        方以智的团队开始继续寻求办法缩小蒸汽汽车的体积和增强控制系统与外表美观，其团队的波义耳等人则继续寻找橡胶的增强剂以及防老化剂。

        甚至，开始着力于合成橡胶的研究。

        而大明的军器公司则也开始更加方以智团队的技术资料开始研制蒸汽战车，以此希望实现蒸汽车在战争上的运用。

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