“江都造船业自汉室以来便无比发达。文帝时吴王刘濞开山铸钱，吴国之富甚至超过朝廷。长江以南蛮荒落后，长江以北却尽得吴国精华。”

        “江都便在长江北岸，为吴国造船技术最发达之所，亦为吴国最繁盛之地。当年吴王曾于此地建广陵船宫，设官监制造船。吴国虽灭，但造船匠人却得以保留。”

        “即便到如今，徐州亦受此恩惠，徐州船只多出自江都。”

        张瑞兴致勃勃，江都这个地方，在长江北岸边上。隋炀帝杨广就一直留恋江都繁华。三次承龙舟南下江都。

        直到唐朝之后这里更名为扬州，是唐朝后期的造船、纺织、制白瓷业中心，烟花三月下扬州成为永远流传的千古名句。

        对这个长江三角州地区的经济明珠，张瑞当然十分欣赏。

        这里水陆两路交通便利，造船业、丝织业、制瓷业都具有非常便利的发展条件。

        张瑞对裴琚说道：“船宫无需考察他处，便设在江都。孤会任命一位最精干之江都县令，配合科学院在江都建造船宫。望科学院诸卿，莫要辜负孤之厚望，早日研发出坚固、平稳、先进之巨舰。”

        巨舰大炮是每个男人的浪漫。在这个时代，东吴就能造出高达五层的大船，可容纳三千多人，马八十余匹，这无疑证明了当今造船业的发达。

        张瑞给科学院投入了重资，又为其配有大量数算博士，能工巧匠，无论如何也不能落后于孙权吧？

        在铁甲舰之前，造船技术发展还是十分迅速的，所需只是一个灵光乍现的灵感，与坚持不懈的资金投入。

        随着衣冠南渡，南朝期间江南等地就已经可以建造千吨级别的大船，相当于七万石。

        南齐大科学家祖冲之，又建造了千里船，“于新亭江试之，日行百余里”，这就是装有浆轮的船舶，也称之为“车船”。其原理不是利用自然风力航行，而是利用人力以脚踏车轮的方式推动船舶前进。为后来船舶的动力改进方面扩宽了视野，提供了新的思路。

        若是科学院也顺利研发出千吨级别的大船，一次运粮七万石。张瑞觉得自己关于南洋的许多想法就能尝试实践了。

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