本次南下,执委会去了刘星林,赵鑫,因为刘星林是大员开发公司的经理,所以,刘星林有主导权。
思乡号和思北号由于没有辅助动力,而且船体太小,所以就南下高文岛过冬,万一有特殊任务好有船可用。其他五艘船,包括赵鑫买回来的二手福船“思中号”都去东海。
船用蒸汽机在紧赶慢赶之下生产出两台,已经给思中号和思源号安装上了,采用双列三胀式缸体排列,输出功率10千瓦,能够给船增加5节的额外速度。还是不如汽车发动机辅助动力啊。
而且,蒸汽机还傻大黑粗,占的体积比两个汽车还大,可以预见的是,故障率一定不少,据说连续运行时间不能超过五个小时。
不过总算有可以不依赖汽油的辅助动力了,可以使劲的用,不怕把油给烧没了,不过得带足木柴,什么时候还得挖个煤矿才行。
剩下的几艘还是汽车发动机辅助动力,不过这一次任务紧,执委会把所有的汽油储备共8桶全部带上了,以备不时之需。
这次南下的人员,除了刘星林,赵鑫,还有六十个男性会员,80名青壮临时社员。都是熟悉船上水手工作,并且严格经过军事训练的人,其中有二十人是专业建筑队,伐木队队员。
所带的物质以建筑材料为主,红砖更是作为压舱物堆满了各条船的底舱。还有部分毛皮,铁器等贸易物质和生活物质。
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