“若是不能按计划将南洋水师掌控于手，或是不能及时购回足够改变甲午海战时，中日海军战力对比的铁甲战船，那么……还可以好好运作一下，英国远东舰队未必不会是一大助力。”

        后世，有无数叫兽砖家们论证过：若是甲午重来一次……

        载洵印象挺深的，便是当时洋务运动已经蓬勃兴起几十年，大清的工业基础并不算很差，至少不比日本差，而且……若是当时朝廷能利用好比较有利的外交形势，譬如高升号被日本人击沉后，英国国内一片哗然，很多英国人都认为小/日本敢击沉挂着英国国旗的商船，必须要予以还击。

        英国内阁还责成远东舰队司令斐利曼特尔派出两艘军舰，一艘去黄海现场调查取证，另一艘则航抵大坂，问责日本政府。

        可惜，日本人服软得快，清政府没有抓住有利时机，否则，就是北洋水师和英国远东舰队二打一的局面了。

        好好的斗地主不打，非要单掐，结果还……掐输了。

        载洵对于朝堂上那帮只知互喷口水，却从不知睁开眼看看世界的老学究们，不得不竖起一根中指。

        ……

        飞翔号并不是一艘合适的远洋战舰，从远东舰队的母港维多利亚港出发，北上天津数千余里，无论是它那六百多吨的小体格，还是大多时低于十节的航速，都让载洵甚是无语。

        不过，好歹是艘专船，加之载洵回国的消息，早已经被传谕沿海各府，飞翔号每到一地加煤加水补济时，皆受到当地官员的热情欢迎。

        在福州，闽浙总督兼福建巡抚卞宝第更是亲自到马尾军港迎接。

        中法之战时，号称清流三大才子之一的张佩伦愚蠢的在已经宣战之后，还轻易放法国舰队入港，导致曾经大清第一的福建水师几乎全军覆没。马尾军港中历经沈葆桢、丁日晶等晚清名臣大力建设的炮台防御措施，形同虚设，皆在海战中惨遭摧毁。

        而今，距马尾海战，也不过刚过了五六个年头，飞翔号驶进的马尾军港，举目所及之处，尽是一片残破。港口的泊位中，也仅有几艘吨位可怜的木壳战舰凄凉的依靠在一边。

        载洵在入港之后，便一直是立于前甲板上，无声凝望。中法之战，是一段耻辱，更是一段用热血染就的催人奋醒的史诗。

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