当然，那些最为看好的项目都被马竞自己“笑纳”了，这样既方便他对新公司的研发进行“技术指导”，将来出成绩后还可以通过激活回购条款，用换股并购的办法重新卖给蜜蜂提升自己的持股比例。像是现在这些a5e使用的定位算法，就是马竞主导推出的，比之前蜂园里用的那一般效果更好，成本还更小。不然的话，向来抠门的机场也不会一而再再而三地购买这种车辆。

        所以总的来说现在的情况相当不错，智能摆渡车还是新鲜事物，竞争对手不是太弱就是远在国外，自己这边生产多少就能卖多少，可以说爽的不得了。唯一的问题就是机场和高速公路一样都是独力性很强的部门，虽然他们的机场餐、公路餐各种坑爹贵，但在采购价格上面却是压得很低，让公司不能痛快赚钱。

        马竞安抚了一下销售团队，又重申了一遍公司守法经营的底线原则，就离开了那里。至于小马载具想要增资买地，以扩大办公和生产区域的提议，他只是表示知道了，并没有当场表态。

        扩建是必须的，汽车行业虽然也在进行标准化、集成化，但是比pc和手机相比，程度却是差远了，想要像后两者那样依靠oem代工生产完全是痴人说梦，否则的话特斯拉电动车也就不会选择自建工厂进行生产了。

        不过马竞并不打算立即扩大生产规模。即便现在的小马车供不应求，有物以稀为贵的加持，那些机场都没有着加价抢购什么的，要是贸贸然提高了产量，到时候卖不出去砸手里了可就杯具了。

        至于像特斯拉那样先生产电动汽车，然后再依靠ota升级的办法逐渐加载无人驾驶功能，或者干脆去生产普通电动自行车，马竞的兴趣都不怎么大，像现在这样多尝试不同的方向，然后慢慢打磨调试，他就觉得很好了，完全没必要再折腾了。

        说是这么说，马竞离开回家后，却又被汤佳怡狠狠吐槽了一句“你不折腾会死啊？”

        “这不是给大家留个特殊的纪念嘛，”马竞无所谓地回道。

        在马竞家里一间类似库房的房间里，此刻正堆满了一个个纸箱子，外面印着字，里面装的则是一个个大椰子。

        这些椰子都是从马竞遇袭的那个岛上摘下来的，然后被第一时间空运到了鹭岛并且火速清关，今天终于送到了马竞家里。

        他打算把这些椰子作为年终奖发给大家，在这之前还得亲手处理一番，剥皮抛光，然后在内果壳上刻上一些签名箴言什么的。

        虽然年终分红不会少，但马竞显然不愿意错过奇葩年终奖。

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