“我们完全可以想象，买到一辆车之后，还在新车期，三天两头就出各种小问题，那得让人多恼火，”

        彭塔宁苦笑，“我就遇到过，我的那辆克莱斯勒，”

        “我也买过一辆让人恼火的福特，”艾伯哈德也说，“小问题不断，”

        “所以我希望，在这一点上，我们至少要向日系车看齐，因为在细节的把控方面，正是日系车之所以在美国大获成功的主要原因，”

        马斯克看了冯一平一眼，这就是在为后来的工作做铺垫吧。

        “各位，我们的特斯拉，定位可是豪华车，”冯一平说，“况且，我们完全可以预计到，等到正式上市之后，相关的媒体和检测机构，肯定对我们不会太宽容，”

        “这一点非常肯定，”马斯克说，“现在高度关注我们的路试车队的媒体里，应该有不少，就盼望着能拍到我们出大问题的场景，”

        大家对这一点完全没有意见，因为和汽车相关的媒体，过去的这些年，完全是由传统汽车厂家养活，免不了会带有偏向。

        “有太多的人希望我们失败，因为我们是第一家向传统汽车行业发起挑战的公司，也因为，我们的特斯拉这几年来引来的广泛关注，”冯一平说。

        “所以，我们更不能辜负这些年来，一直期望着我们能推出一款好车的那些人，”

        “接下来的工作，看起来还很多，很关键。”他举起酒杯。

        “这是个问题，我看，我们有必要引入相关的专家来，”艾伯哈德说。

        之前在内饰方面，他就从日系车那边挖来了一个团队，成效确实不错。

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