西班牙人见识浅薄，总是痴迷于眼前的短利，看不见长远的未来。

        这大概是世界级地域黑的鼻祖之一。

        洛林觉得卡门肯定不会喜欢这句话，不过无所谓，他只是适时地借用一句西班牙语的【再见】送客，并以此向汉密尔顿、美国政府和费城礼传达一个小小的无关紧要的信息。

        百商联社不是那些心怀崇高的费城礼钱袋子，也不是那些美利坚有资格予取予求的小小商人。

        他们是财阀，是这个世界政治背景最弱，经济实力最强的商业公会之一，空泛的长远的未来敷衍不了他们，想要合作，请拿出切实的诚意来。

        这是一次切切实实的勒索。

        因为海是吃人的。

        在风帆时代，诸如沉船、死人、迷航、触礁一类的事，像德雷克商会这种名下拥有几百艘商船的商会几乎每月每周都会发生。

        船是消耗品，人也是消耗品，一切在航行中产生的损耗在帐面上被统一归为一类，称为物流耗损。

        物流耗损是一个综合的概念，会受到船只状况、水手能力、航线、天气、国际局势、商会威望乃至是最捉摸不透的运气的影响。

        因此战斗对这个时代的商会来说从来不是多余的事情，战绩的价值不只在缴获，战胜的意义也从不在战胜本身。

        以德雷克商会为例，1785年其物流耗损率是18.8%，这个数值比洛林在光照理事会的盟友们低5.7%，比百商联社的平均值低了整整16%。

        白帜的凶名在这个问题上发挥了巨大的作用，那18.8%中因海盗问题导致的损耗仅有7.3%，除他以外，哪怕是与海盗相处最融洽的普伦迪特商会，这一部分也达到了12%。

        外儒斯特一战，洛林用极小的代价消灭了棉布杰克和猎犬亨利，老杜可夫和神秘的东方商会联手剿灭了维京人海盗团。

        哪怕不计算那场战斗本身的收获，1786年德雷克商会的物流耗损率下降了1.6%，1787年进一步下降2.2%，最终达到了不可思议的15%。

        内容未完，下一页继续阅读