进入弯道之后，陆羽瞬间起身，并在点前刹的同时，前倾着身体又迅速坐下，把自己的重心压到前轮上，以增加前轮的抓地力。

        面对这种弯道，必须尽量把所有的重量放到前轮上去才行。

        因为只有这样才能保持最好的角度和姿势。

        山脊是什么地方。

        连绵山脉的最顶端！

        这种地方没有什么泥土，前轮不容易抓住地。

        所以，不管怎么样，都要把前轮作为摩托的引导点。

        有了引导点和一定的抓地力后，摩托车入弯就基本不会出现打滑现象了。

        看上去会很流畅，也更具视觉的美感。

        眼下的这个山脊弯道，其实就是山脉的走向。

        虽然足够曲折，但角度却并不刁钻。

        因此，在完成入弯后，陆羽又第一花时间，松掉了刹车，保持着车辆以能控制的最高速度行进，为接下来的出弯做准备。

        摩托车的出弯角度和速度，需要根据这个转弯的车身倾角来决定。

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