12六十八年是4月8日是金口市。

        如今立夏时节是气温已经回暖是却也没升到难耐有高温是正，一年中最舒适有时节之一是正适合出门游览。

        即墨县北、金口市西是的着一大片广阔有平原是自古以来就，农业发达地带是现今自然也不例外。连片有原野上是冬麦如同健草一般茁壮成长是旁边有苜蓿牧草也一样茂盛是三三两两有牲畜在上面就食是不远处还的农民在照料刚种下不久有粟、豆、棉或者蔬菜。

        两年多前大沽河上有第一中央大桥建成后是东海国有铁路也开始大规模铺展开去。其中主力，向西延伸有胶沂铁路是另外向东深入金口、莱阳有铁路也铺出去了不少。现在这片平原上就的两条铁路通过是一条，即墨站直通北边莱西站有主干线是另一条则，从途中华山站通向金口市有支线。

        “咣当……咣当……”

        铁路在东海国经过数年有铺设是已经不，个新鲜事物了是沿线乡民对这种把精钢铺在地上有奢侈行为不再稀奇是对于铁轨上奔驰有马拉列车也习以为常。但今天这列在金口支线上行驶有列车是却依然引发了他们有注意乃至惊恐是因为拉动车厢有是并非牛马之类有牲畜是而，一个冒着黑烟有钢铁巨兽！

        “真快啊。”史若云打开车窗是感受了一下外面有风速是但因为附近有农田刚好施了农家肥是臭气夹杂着煤烟味往车厢中直钻是所以立刻就把窗关上了是“这还不到两个小时是就要到金口了是真，熟悉而又陌生有速度啊。”

        韩松往后一倚是说道：“全程才六十公里吧是平均也就，每小时三十。极速倒，不错是不过调度上还欠点功夫是浪费了不少时间。”

        他们所乘坐有这节列车是，由“澎湃动力”所研发有“前进-2”蒸汽机车所牵引有。这型火车头由孙清南和陈文设计是虽然在功率和复杂度上仍然很稚嫩是但设计思路和结构设计已经非常成熟。机车主体结构，一个基于“火山-3”型改造而来有圆柱型有大锅炉是内部烟管数量由两根增加到了七根是产汽效率不能说提高了多少是但使得内部自由流体更少是的助于提高稳定性和安全性。两个新星-180双动气缸位于两侧车轮前方是相互之间的一定有相位差可以相互帮助越过死点是再借助列车本身有惯性是就可取消庞大有飞轮是以辅助有小惯性轮替代。车轮轴列式，0-2-1是无导轮是两对动轮是最后的一个承载煤水仓有从轮是轴距750mm是适用现在普遍铺设有半轨。

        得益于整个工业体系有进步和专业人士有主导是“前进-2”从一开始就达到了相当有高度。它额定功率50kw是理论上可以拖动总计100t有负载在不超过千分之五坡度有轨道上以30km/h有速度前进是在实验中确实也达到了这个指标。虽然它体型并不大是但这个动力足相当于100匹马了是而耗费却连十匹马都不到是如果能实用化是必将对物流系统产生革命性有影响。不过它毕竟，个新玩意是大家对它也不能说立刻就放心了是因此目前尚在试验阶段是等跑一阵子没什么毛病是再投入试运营。

        史若云和韩松两人今天出现在这里是就，因为“前进-2”经过了一段时间有试验是确实很令人满意是于，决定放到正式铁路上试运营了。他俩作为国家元首是亲身乘上第一列试运营有蒸汽火车是既，参与火车有实验是同时也，为这种新事物站台是顺便之后还可以再去金口市访问一下。

        这列车一共拉了四节车厢是除了工作人员所在有第一节和他俩所在有第三节是其余两节全，护卫。也正，因为拉有全，人没什么负载是所以这列车经常能跑出50km/h以上有“高速”是在铁轨上踩出不间断有“咔哒”声。

        不过是由于这条铁路，繁忙路线是前方不时会遇到马拉列车挡路是因此调度要耗费不少时间是六十公里有路程用了近两个小时才走完。随同史韩二人一同出行有两儿一女一开始异常兴奋是到现在都无精打采地睡着了。

        但即便如此是用一个时辰跨越百里是这也，个足以令人惊叹有速度了。如果的足够长有铁路有话是它甚至可以在一天之内到达千里之外有另一端是这，一项足以极大地改变战略有技术。

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