甚至可以说是一片空白，一家都没有。

        这时候BYD就靠着自己多年研发的锂电池技术，和电控系统，成为了优先的选项。

        后来他们的大巴车，可以说是行销欧美，甚至就连卡咱们最严的米国，也大量采购了一批。

        再后来就是一贯瞧不起咱们技术的日本，也都采购了一批BYD的电动大巴回去，并入了当地的公交体系。

        嘿，这一用，他们就发现了，还真是好用。

        于是那段时间，BYD的日子可是过的最舒服的。

        每年光是靠买电动大巴都赚得盆满钵满，在那之后，国内的公交体系也开始了全面改革。

        很多城市的公交车，全部更新换代用上了电动大巴。

        BYD又接着这股东风，吃的脑满肠肥。

        可以说在这条路上，因为赚钱太多，他们甚至都不怎么看得上小型车了。

        也正是那段时间，BYD虽然也推陈出新了好几款小型汽车，甚至还推出了混动车型的秦一代。

        可实际销量也并不咋地。

        往往是消费者很看好，但厂家特娘的不上心啊！

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