脚上的轮毂选用的是米国原装vorstener　vff103款式，前8.5j后10j19寸轻量化旋压，前东阳t1s2254019，后ad08r半热熔　2553519，轮毂虽然是轻量化旋压，但是重量和宝马原厂锻造的重量几乎一样。

        因为当时看了纽北ats　vs328l，其中ats使用的是这款轮胎，轮毂大了之后，原厂刹车实在是丑陋，无法入目，所以就换了刹车系统，mp前4后2前370后345盘，脚感照原厂有些软，mp的好处就是可以刷运动刹车程序，其他品牌不可以，刷完脚感明显没有之前那么软，比原厂线性好多，谁用谁知道……”林栋兴冲冲的介绍起来，完全停不下来。

        韩东叼着烟卷绕了两圈，直接打断他的话：“百公里成绩多少？”

        “百公里破八小菜一碟……”

        “好好一辆车被你们这么一改还不如原厂性能好，难道你们改出来的车就是为了装逼泡妞用的？”韩东不客气的说道，一句话让林栋和他的小伙伴都有点儿傻了。

        “你的意思是……”

        “改装的灵魂是性能，不以提升性能为目的的改装都是耍流氓，别人整容都整脸，你们就算把屁股整得再完美有个屁用，完全驴唇不对马嘴。”

        “听到了没有，这才是真正的行家！东哥，你说该怎么改才好呢？”

        韩东吸了一口烟，眯起了双眼：“换一套高低软硬可调的b16避震，调成前1指半后1指的车身姿态，阻尼为前7后5，整车感受和原厂完全不是一台车的感觉，路感回馈非常直接，过坑包非常有韧性，虽然有些硬，但是换来的是更好的操控更快速度的出弯，变道更加灵敏。

        再加装一套bms　jb4的外挂，头段配合bms　map2，更新到固件6，手动调整一倍参数，要知道bms外挂可是f30的神器，相比tmc，中后段加速提升更有力，绝对是杀人越货的必备武器！

        只要按我说的去做，这辆车绝对可以做到百公里破五，带你装逼带你飞！”

        “对啊，原来就这么简单，我怎么就没想到呢！东哥，你简直是神啊～”大家眼睛都亮了，纷纷赞叹起来。

        内容未完，下一页继续阅读