不过李奇又想到了安全问题，那种大范围AOE的超凡力量冲击就相当于EMP，傀儡核心很容易失效啊。

        尤赞越来越表现得比李奇更地球了：“我们可以对核心进行严密的屏蔽和保护，不过肯定没有百分之百安全的方案。驾驶这样的飞艇，遇上强力的敌人，最有效的防御就是抢先干掉对方。”

        “当然我们可以做点力所能及的事情，比如设置个开关，从傀儡核心控制的自动模式，转换到自己控制的手动模式，作为最后一道保险。”

        这个方向的确很有前途，完美的解决了操纵问题，但时间上根本就来不及。

        尤赞估算过，要将核晶训练为合格的飞艇核心，至少得两三个月。

        李奇当即决定启动飞艇核心计划，让尤赞准备核晶，不过最先一批飞艇就只能用手动模式。

        赫尔普这边马上加装鸭翼，让鸭翼只具备有限的运动模式。

        用魔钢丝把尾舵跟鸭翼连接起来，再关联到驾驶舱的操纵杆上，通过操纵杆以杠杆方式操纵鸭翼和尾舵，实现上升、下降和转向之类的基本机动，这也是电风扇时代飞机的基本控制方式。

        在飞艇核心训练出来之前，费共只能用性能和操纵性都只相当于二战电风扇的战斗机……不，战斗艇来作战。

        加装了鸭翼，换了更先进也更大的五叶桨以及同轴反转桨叶，鸭翼和尾舵也关联在一起了，李奇再度升空，小小的尝试了一把。

        不错，机动的生涩感减轻了许多，飞艇也轻盈了许多。

        后置同轴反转螺旋桨这条邪路，就要在费恩发扬光大了！

        落地之后，李奇对哈利苟斯说：“现在就来比吗？”

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