虽然这不是国内第一架g650，更不是第一架大型公务机，不过在托管公司和机场方面发出邀请后，还是来了不少省内外的记者，再怎么说这也是价值四个亿的飞行别墅，新闻价值还是有不少的。

        站到背景板前面，马竞和罗杰互相恭维了对方公司几句，然后罗杰把一架飞机模型递到马竞手里，再抓着马竞的手面向镜头笑对闪光灯，他的任务就结束了。而马竞还得再来一轮，这次是把飞机模型交给托管公司的老板，寓意把飞机和信任交给对方，然后又是一波咔咔的快门声。

        仪式完成，罗杰作为制造商代表，把马竞请上飞机转了一圈。然后接下来就是大家喜闻乐见的入内参观环节，一众记者也被请上来见证这件稀有昂贵的大玩具，当然少不了举起相机对准沙发上正摆造型的某人。

        拍完照片，罗杰史巴瑞就不顾跨洋长途飞行的疲劳，亲自把众人领进驾驶舱，用带着怪异腔调的中文介绍起这架飞机卓越的性能。

        至于沙发上的马竞，却是端着空姐送来的茶水没有起身，淡定地慢悠悠地喝着。从订机到交付，中间隔了太长时间、来回报告验收、文件连篇累牍，他最开始的新鲜感早就被消磨殆尽，不复开始时的兴奋。

        “老板，你就这么坐着？”朱玲玲好奇问道。

        饮下一口茶，马竞悠然道：“我已经看淡了这一切，几亿也好几百也罢，还不是一样坐着喝茶？”

        前者抽抽鼻子，“这话听着好熟悉，怎么有一股子鸡汤味？”

        “我倒是想舒舒服服地躺着，最好再打个滚儿撒个欢，可你看现在能行么？”

        转头看了眼热闹喧嚣的驾驶舱，朱玲玲大点其头道：“所以你就只能这么优雅惬意地端着了。”

        马竞没有回答，只是继续喝茶，或者说这个动作就是他的回答。

        侧耳倾听了一会儿，女助理拍拍宝蓝色套裙上放着的飞行手册，“这位老罗也很能说啊，明明发动机来自英国罗罗、机翼出自美国势必锐、尾翼和仪表购自荷兰福克、气象雷达出身美国霍尼韦尔、控制系统由美国罗克韦尔柯林斯的钱仲焱博士带队打造。他好像只提了技术参数和国际排名，却对供应商品牌还有国产率和自主率都绝口不提呢！”

        “协调组织这么多供应商，共同打造出这架飞机，湾流还是做了很多有意义有价值的工作的。再说了，除了北邮方校长，没人能够封锁老美，他们自然不用在意国产率自主率什么的。”

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