这三艘护卫舰，两座耳台各装备一门122毫米口径速SPa0，最大旋转角度120度，火力能覆盖军舰前后方的较大范围，另在舰艉装有一门同型火Pa0，旋转角度210度，这三门122毫米口径的速S舰Pa0担负主Pa0的作用，在主Pa0火力覆盖不到的范围，船T中部的主甲板两舷各安装三门75毫米小口径速S舰Pa0，通过开设在舷墙上的Pa0门向外S击，最大旋转角为为90度。

        而这两种舰Pa0，由于采用了制退复进机技术，虽然还不是太过于完善，只是初代产品，却基本上解决了由后座力导致的复位问题，122毫米舰Pa0的最大S速可以达到每分钟五发，75毫米则可以达到每分钟八发，这已经是当时世界上S速最快的舰Pa0了，并且还有很大的改进空间。

        122毫米舰Pa0，每分钟五发，这种速度与陆地火Pa0并不占优，可是别忘了，陆地火Pa0可以展开巨大的Pa0架，起着很好的稳定作用，而战舰的甲板显然不具备大地的强度，承载不了奇重无b的陆地Pa0架，只能使用相对轻巧的Pa0架，结果自然是稳定X变差。

        制退复进机很好的解决了这一问题，它采用水压气T式，分制退和复进两部分，制退机由制退管、活塞及YeT组成，制退管与Pa0身后端连臂相连，火Pa0发S时，Pa0身带动制退管后退，活塞一端YeT受压，自漏口流至另一端，此时YeT产生抵抗力，徐徐制止Pa0身后坐，复进系统则利用气Tx1收后坐力的一部分，待后坐结束时，被压缩气T因其伸张将后坐T推至原位。

        如此一来，通过制退复进这个中介，Pa0管和Pa0架实现弹X连接，既有利于减轻火Pa0的重量，又为提高发S速度创造了条件。

        制退复进机的原理很简单，但思维的限制就如一道墙横垣在火Pa0技术前方，只有安装了制退复进机的火Pa0，才是真正现代意义的火Pa0，从此之后，火Pa0不再受复位问题困拢，陆地Pa0也可以从巨大的重量中解脱出来。

        这是火Pa0技术划时代的革命，目前民盟军新生产的火Pa0，即将全面应用制退复进机，同时技术部门已经在研发五联管小口径速SPa0，一旦研发成功，火力将更加凶猛，而穿甲弹的研究也摆上了日程，专门用来对付加挂装甲的战舰。

        两年前，王枫在军中引入了基数的概念，如五四式步枪，一个基数是两百发7.62毫米子弹，迫击Pa0一个基数是六十发Pa0弹，75Pa0是一百发，122毫米与152毫米加农Pa0都是八十发，因此每一艘护卫舰的标准载弹量是840发，最大为2520发，只要Pa0管不出问题，火力强悍无b。

        而在动力方面，装备两台蒸汽机，一座燃煤锅炉，主机功率850千瓦时，b李光弼将军号还大四分之一，约合一千马力，不加挂风帆航速为16.5节。

        一千马力与现代军舰是不能b的，在当时却绝对是先进的技术，关键在于王枫对发动机的理解超出了这个时代的水平，它采用的蒸汽机产自苏州动力，完全国产化。

        舰T则采用铁胁木壳结构，即在水线附近纵向铺设了中高边低的装甲甲板，又称穹甲甲板，厚度约为三厘米。

        另外值得一提的是，当时欧洲的护卫舰没有统一标准，下至五六百吨，上至一千多吨，都是护卫舰，而王枫采用的是现代标准，即排水量三千吨以下算作护卫舰，这三艘护卫在实际定级方面，应该相当于同时期的中型驱逐舰。

        每个人都听的非常认真，神情也无b振奋，听着陈老大滔滔不绝的讲诉，末了，陈老大又道：“总司令，海军官兵与技术人员已经列队集合，请您主持下水仪式并给军舰命名！”

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