郑鸿逵上次跟杨cHa0交易，答应卖给杨cHa0三百艘海船，是对郑氏来说顶小的船，却对杨cHa0来说算大船的双桅船。

        相b郑氏的小船，杨cHa0更关心荷兰人的战船，那可都是四千料以上的大海船，而且还是带有火Pa0的西式战船，几百年后这种战船都能把满清的水师打成渣滓。现在放在东方地域，应该是最为犀利的武装。

        跟荷兰人达成的协议是，十艘四千料大船。其中至少一艘是八千料。

        料是中国传统的船舶吨位单位，一料代表的是十立方尺的船舱空间，西方的吨位，以英国人的计算方法，一吨是一百立方英尺，而英尺大概相当于三十厘米的长度，明尺的长度大概在三十二到三十四之间，裁衣尺、量地尺和工匠用的营造尺都不一致。

        但是明尺和英尺相差不算大，也就是说西方的一吨位。基本上相当于明朝的十料。

        以此计算，杨cHa0向荷兰人要的海船。有四百吨到八百吨以上的吨位。

        这对荷兰人不算什么，因为十年前英国人下水的海上君王号。就有一千六百多吨了。

        而荷兰人的造船能力b英国人只高不低，所以杨cHa0要的战船，对荷兰人来说只是小船，但是荷兰人却不可能把最好的战船放在东方，因此这些船其实也是东印度公司在东方的主力战舰了。

        杨cHa0提要求可不是无的放矢，早就跟郑家打听清楚荷兰人的底细了。

        荷兰人很痛快，没有耍任何猫腻，而且b杨cHa0都急迫的将船第一时间送来了。

        现在才十月中旬，而杨cHa0跟荷兰人谈判，才过去了一个多月而已。

        从马六甲海峡到广东，顺风也要十七八天，一来一回至少也要一个多月。

        而荷兰人一个多月就从雅加达（荷兰人称巴达维亚），来到长江口，可谓玩命了。

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