这支消失的小小的船队没有引起海安大队的多少重视，或者说整个汉唐集团都没有当这个是一回事，海上这样失联的情况太多了，没有人去C心他们。

        但是这件事情要备案，并且通知各处商站，这个常规工作还是要做的。

        汉唐集团不认为这支失踪的船队会对汉唐集团的海贸有什么威胁，一切都照旧。

        杭州海商们这次的出货并不多，属于试探X经营。

        他们这一路无事，顺风顺水地到了热兰遮城码头，当时，大家眼睛都是一晕。

        我的天神，这里还能叫码头嘛，十几里长有了！

        对，严格地说，这里应该叫热兰遮城港口，而且他们看到的只是商业港口，工业和渔业专用港口还要远了一些，他们所处的位置一时还看不到。

        在这个17世纪里，世界最重要的港口是阿姆斯特丹，那里有世界最大的港口，据说可以停泊两万艘船。

        荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲，以及到印尼、印度、斯里兰卡和巴西，由此构建了世界贸易网络的基础。

        但是，他们是按船只数量计算的，这不是一个科学的算法，按明大陆的记载，他们动辄出动战船千条，请注意，这里面他们把划子都算上了。

        “所以如果从吨位上算，我们应该是世界第一了！”

        杨友行秘书长在第四次扩建完港口设施后，在酒吧里举着啤酒杯子高喊：“一天的吞吐量达一万吨了！这是十七世纪！！”

        穆木技术员迟疑地说：“怕是不一定，阿姆斯特丹的货源地要b我们多多了，我们现在最远才到非洲和波斯，小日本的市场咱们故意不碰，让他们自己来，我们还没有到欧洲和美洲，你的说法太乐观——”

        “不管世界第几，我是说给我们管理下的人听的，肯定有人信，你叫什么真儿？你能拿出确切的反证来？你拿啊？”

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