刘海洋队长的要求急啊，也就从有色金属厂的氢气资源中挖出了一大块来，上飞艇项目！

        还要装上15马力大飞轮动力吊舱。

        汉唐集团董事会没有批给他们铝制品，刘海洋队长也没有生气。

        毕竟，汉唐集团其它行业对铝制品需求，比他们要求更高一些。

        这个不急的。

        刘海洋队长说可以上软式飞艘，利用氢气的气压就可以了，以前，在那面的世界，广告飞艇都用这个，交一些航空管理费就行了，要是认识人了，不交也能放飞，办过好多次了，有经验的。

        有时在一些三四线城市，趁着当地领导还很好奇这种宣传手段，没有意识这个是可以收航空管理费用的，他们就把飞艇升了空，发了广告，完成商家的要求了，收益还不错，后来就开始都收了，因为简单，学的人也多了，生意不好做了。

        在技术上，热气球的发展，让他们对气囊的质量有了信心，特别是汉唐集团丝织业把自己的产品出来后，远比明大陆上手工上用木制纺织器材加工的丝织品质量好，涂上桐油后，密封性不亚于那面世界的产品。

        当刘海洋队长提出强烈的要求后，汉唐集团董事会还认真地研究了一下，认为他的要求是恰当的。

        在那面的世界，其实飞艇被淘汰的原因绝不是因为安全性，而是成本。

        成本问题的主要原因有两个：高昂的造价和过低的速度。

        虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却很贵的。

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