大家也都知道，他曾几次亲自下场，帮助技术团队解决了好些技术难题。

        但是，这位成功的创业者外加工程天才，真的很难得到特斯拉员工的喜欢。

        简单点说，找几个完全不认识冯一平和马斯克的人，相信只要经过几分钟的相处，所有人就都会知道，马斯克先生，是一位亿万富翁，还是一位天才的工程师。

        至于冯一平，大多数人都乐意带那个好脾气又风趣的年轻人回家吃晚餐，吭，那啥，女儿好像又吹了一个男朋友……

        说实话，要是没有冯一平，特斯拉的员工，说不定能接受马斯克的脾气，没准亿万富翁都是这个样子的。

        但有了冯一平的对比，大家对马斯克的负面印象，顿时爆棚。

        见到他，大家私下里也不免有些类似“牛什么，你还能和冯比吗”的议论，但在现在这样的时候，莫兰只有把怨气收起来，无奈的驾车又绕着这一块转圈。

        只是他实在有些不明白，不就是一座汽车厂吗，还值得你这样牛气的人，在这里转上三圈还不够？

        马斯克完全没有留意到司机的情绪，他的心思，始终集中在山脚下这座占地巨大，通体呈白色的工厂上。

        奔驰刚好驶过工厂的入口处，停车场旁的旗杆上，悬挂着几面旗子，其中除了美国的国旗，还有日本的国旗。

        这里是湾区的弗里蒙特，眼前的这座工厂，于上世纪60年代投产，中间曾因为劳资纠纷，一度被关闭，后来机缘巧合的得到了重生，并且成为美国本土第一家汽车合资公司，由通用和丰田共同投资的“新联合汽车公司(nummi)”。

        因此，这家工厂，在美国的汽车发展史上，都有着特殊的意义，它是美国的汽车公司，学习日本同行的经验的产物当然，也是日本汽车公司，学习美国的先进经验，规避在美国开拓市场的风险的产物。

        这可以说是一个双赢的项目。

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