最后苏方无奈，答应就铁路权益期限让步，不在坚持无期限了，不过年限方面苏方要求是五十年，董磊见可以答应，就从齐齐哈尔赶回了哈尔滨，谈判重启，这次很痛快的双方就达成一致签字确认了。

        关于成立中东铁路总公司的事情，经过几天的磋商。中东铁路总公司终于在今天达成初步的框架协议，并对外宣布挂牌成立了！

        中东铁路总公司挂牌在原来的中东铁路管理局，划出一半儿的建筑作为中铁路总公司的筹备地址。

        中东铁路总公司只是一家铁路运营公司，只有铁路的经营权，其中包括客运、货运以及铁路货运和客运站的商店、住宿、餐饮等等经营的权力，但不包括铁路附属地的各项权利。

        中东铁路两个月后将马上全面恢复运营！

        同时中苏双方就铁路税收方面也达成初步协议，维持之前的各项税率不变化。但是不管是中方企业，还是无妨企业，全部执行同等税率。

        同时苏俄在中东铁路上的种种特权在中苏关于中东铁路GU权没有明晰之前，全部暂时停止！

        这其实不过是为了苏俄的面子，才这么写的，其实停止就等于取消。

        这个消息一公布。首先是整个哈尔滨都沸腾了，虽然这个协议只是草签，而且还没有得到双方国家最高权力机构的确认，形成正式的文件。

        但是这是具有划时代意义的，因为。中国人积弱百年后，开始慢慢的收回属于自己的主权权益了！

        不管中东铁路最后GU份谈判会是怎样的结果。有一点是肯定的了，这条铁路从现在起完全属于中国人了！

        老百姓自发的穿上喜庆的衣服，敲锣打鼓庆祝这一巨大的喜讯传来！

        与东北军当年发动中东路之战不同，铁血军虽然实力还不如当初的东北军，但是铁血军的态度要远b当初的东北军y多了，而且铁血军更加齐心，而最关键的是铁血军上下刚刚打赢了日本关东军发动的夏季攻势，不但自身实力没有削弱，反而大大的增强，从数万人一下子发展到十余万！

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