发动机闷爆有很多原因，基本上就是缸套内活塞，齿轮之类的问题，发动机高温导致爆缸，这个必须得拆缸大修才能解决。.

        只是昨天晚上一通宵就是在忙这个，大家都想着争取不拆缸，可今天早上6点半的试跑就证明了还是缸内问题，这时候又严重了，4000转炸了！

        这就没办法了啊！

        回到pt，海马汽车这边所有的技师都聚集在一起商量，做最后的努力。

        杨安没下车，发动机也没熄火，几个技师用千斤顶将车抬起来，一个小伙迅速躺地上，嘴里咬着手电筒，拿着扳手s形扭进发动机仓底。

        “情况好点没？”

        “感觉怎么样？”

        孙宏雷和沙贝两人的头趴在窗边，焦急看着杨安。

        杨安道：“比早上好一点，但我估计还是昨天把发动机撞坏了，现在转速上不去啊，4000转就自动下降，我怀疑是电子离合的问题，也有可能是缸体活塞的问题。”

        孙宏雷问：“1档你拉4000转干什么？”

        杨安道：“我不是排在第一个位置吗？当然要1档弹射冲刺啊，要不被人抢先，追都追不回来！而且要是我连4000转都拉不起来，你说后面的直路怎么加速？那差的就不是一秒两秒了！”

        沙贝忧心忡忡：“要是4000转都起不来，发动机绝对有问题，我估计全程20分钟都跑不完，你撑不到那么久！”

        “就是这个道理……唉！”

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