“车尾扩散器是用于快速导出车底气流，给车尾增加向下压力，稳定车身用的，但这个用木板制作，莫非是韩涵没有钱了？哈哈”

        “或许是个性？”

        “不不不，韩涵自己就是个性，他这么做肯定是为了轻量化车体！”

        “毛线的轻量化，碳纤维的材料不比木质板轻？一个碳纤维扩散器要几个钱？韩涵一年赚几千万，他没这个钱？”

        “别吵了，肯定是为了装逼呗！”

        一群不怎么懂车的看客都在论坛上笑话，除了这个木制扩散器之外，又看到几张图，韩涵的车上各种破烂的通风导管，木制前唇，毛刺的切割边缘，树脂车窗，透明胶贴起来的后窗玻璃，越来越多的网友都嘻嘻哈哈笑起来。

        但真正玩车的人，反而觉得韩涵的车改的非常好，该改的全都改了，一些无用的外观件根本不影响车辆成绩。

        赛车运动本来就有危险性，它不是说改的好看就能获胜的，里面有各种空气动力学应用，很多都是实战中摸索出来的，要一次又一次地去试，去碰撞，去调整。

        毛刺又怎么样？掉漆破裂又怎么样？车身到处是伤痕又怎么样？相反，这些能证明韩涵在多次练习中，车辆不知受过多少伤，这能证明他的强大！

        能拿ctcc和crc的双料冠军，韩涵是真有实力，这绝对不是吹出来的。

        终于到了最后，最重磅的图片被人发出来，海马官方车队和极限挑战车队到场！

        海马官方车队的涂基本上全部是骚黄，然后在ab外柱这些不规则的地方贴上亮黑反光膜贴纸，黑黄相间，显得动感十足。

        但更抢眼的还是那些中文商标的赞助商，长城润滑油，金吉星，各种提供了技术支持，以及交了一点点赞助费的运动改装套件厂商，国产车的车队就是这么抠抠搜搜，能打广告的地方绝不留白。

        倒是极限挑战车队，他们就超级充满个性了。

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